極境馴獸，挑戰(zhàn)無界。近期，哈弗神獸檸檬超級混動DHT攜手中汽研及專業(yè)汽車媒體易車共同發(fā)起了“勇闖極境”的主題活動，以專業(yè)的態(tài)度、嚴苛的測試條件，在極寒、極熱、極速的模擬環(huán)境下測試車輛的可靠性。

本次的馴“獸”活動，由中國汽車工程研究院重慶實驗室提供場地及技術(shù)支持，專業(yè)汽車媒體易車全程記錄參與，共同見證哈弗神獸檸檬超級混動DHT在極端環(huán)境下的堅實產(chǎn)品素質(zhì)。

直面冰與火之歌 屬于神獸的終極考驗

我國幅員遼闊，環(huán)境多變，因此想要打造出一款品質(zhì)可靠的產(chǎn)品勢必要能經(jīng)受住不同環(huán)境下的可靠性驗證。此次“極境馴獸挑戰(zhàn)”共分為極寒、極熱、風阻、NVH測試四大驗證環(huán)節(jié)，針對極限環(huán)境下車輛運行狀態(tài)，進行綜合驗證。

在環(huán)境模擬風洞中，測試人員通過降溫測試模擬冬季高維度地區(qū)冰天雪地的極寒環(huán)境，針對性的測試車輛動力總成的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，以及空調(diào)、電子系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況進行測試。經(jīng)過驗證，即便是在零下30°的低溫下，哈弗神獸檸檬超級混動DHT的車機系統(tǒng)依舊能夠保證正常運作，遠程啟動、車載語音、空調(diào)系統(tǒng)等電器功能均能正常運作。

值得一提的是，作為一款混動車型，在極端低溫環(huán)境下啟動之后，哈弗神獸檸檬超級混動DHT的發(fā)動機會在怠速狀態(tài)下保持運行，給電池升溫，從而保證整套混動系統(tǒng)迅速的達到最佳的運行狀態(tài)。

酷暑炎炎，全國許多地方正經(jīng)歷著多年不遇的極端高溫天氣，如此炎熱的環(huán)境甚至連手機都會發(fā)生宕機的情況，車輛的車機系統(tǒng)同樣電子元件眾多，能夠經(jīng)受住極端高溫的考驗嗎？在極限冰凍的情況下，實驗室開啟快速升溫模式，將環(huán)境溫度提升至40攝氏度的高溫之下，讓車輛在冰雪融化過程中經(jīng)歷難得一見的極熱極寒交替考驗。

由于車輛的座艙內(nèi)飾往往會有多種材質(zhì)及粘合劑的使用，因此在經(jīng)過了極端高溫的“烘烤”之后，這些揮發(fā)性的材料很容易讓車內(nèi)甲醛超標，而哈弗神獸在座艙用料方面廣泛采用了環(huán)保材質(zhì)，大大降低了揮發(fā)性有害物質(zhì)的產(chǎn)生，即便是車廂內(nèi)的溫度超過了55℃，車內(nèi)甲醛測試的結(jié)果也僅為0.023mg/m³，遠低于0.08mg/ m³的安全標準。同時車機系統(tǒng)的各項功能同樣運轉(zhuǎn)正常，完美通過了“冰火兩重天”的極端考驗。

超靜音NVH座艙 無懼疾風考驗

來到風洞實驗室，通過風噪測試和煙流測試兩種測試方法，測試人員會對車輛的NVH和風阻系數(shù)等技術(shù)指標進行評測考核。在這些方面，哈弗神獸檸檬超級混動DHT車身的前圍、頂棚、五門、輪罩等關(guān)鍵部位均采用了隔音性高、吸聲性強的復合材料，對駕駛室緊密包裹，有效隔絕噪音、震動。

經(jīng)過實測，在80km/h的高風速下，車內(nèi)的噪音僅55分貝；即便是將風速提升到120km/h的超高風速下，車內(nèi)的風噪也僅為64分貝，遠低于同級的平均值。

同時，哈弗神獸檸檬超級混動DHT的外造型經(jīng)過設計師的數(shù)百次CFD分析優(yōu)化，對后視鏡、發(fā)動機與前檔之間的夾角、門把手、雨刮、雙尾翼設計等13項重點區(qū)域的段差、間隙、型面、外流場等進行控制，在優(yōu)化風噪性能的同時也保證了0.32Cd的優(yōu)異風阻系數(shù)。

全速域下的硬核實力 百公里加速7.7秒折服專業(yè)媒體

在通過了極寒、極熱、風阻、NVH四重挑戰(zhàn)之后，哈弗神獸檸檬超級混動DHT油耗與動力性能兼顧的卓著綜合實力同樣讓人印象深刻。借助1.5T混動專用發(fā)動機、兩檔DHT變速器、雙電機HEV結(jié)構(gòu)的高階混動配置，整車的運行總功率達到了179kW、最大扭矩530N•m，并且能在經(jīng)濟直驅(qū)擋和發(fā)動機動力直驅(qū)擋之間進行智能且高效率的切換，從而在車輛的燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)之間精準調(diào)控。

在低速為主的城區(qū)駕駛場景中，頻繁的加減速、停車待行等情況往往會極大的浪費發(fā)動機的能耗。此時車輛會采用EV、串聯(lián)模式運行，這兩種模式都是通過驅(qū)動電機帶動車輛行駛，相比傳統(tǒng)的燃油結(jié)構(gòu)不僅更加省油、起步更有勁，動力總成運轉(zhuǎn)的抖動和噪音也更小。

在面對中高速域的駕駛場景時，車輛則能利用兩檔動力直驅(qū)和并聯(lián)模式的綜合優(yōu)勢展現(xiàn)出十分強勁的動力輸出。經(jīng)過媒體的實測，哈弗神獸檸檬超級混動DHT的0-100km/h加速用時僅為7.71S，幾乎能夠和主流轎跑車型相媲美。

同時，哈弗神獸檸檬超級混動DHT的油耗表現(xiàn)同樣十分出眾，它的百公里WLTC綜合油耗僅為5.5L，在此前的媒體長途自駕實測中甚至取得了一箱油超1100公里的超長續(xù)航成績。

從最低零下30℃的極限低溫到最高120km/h強風，哈弗神獸檸檬超級混動DHT在此次挑戰(zhàn)中相當于經(jīng)歷了干旱沙漠、高原山地、高緯度極寒氣候等多種極端氣候環(huán)境，實現(xiàn)了在模擬狀態(tài)下“環(huán)游中國”。而通過此次的“極境馴獸挑戰(zhàn)”哈弗神獸檸檬超級混動DHT也展現(xiàn)出了哈弗品牌的積極探索、勇于超越的匠心精神，致力于用戶能夠更放心、更舒適的享受出行。

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