對于在大城市的奮斗的年輕人而言，長距離的日常通勤早已成為了他們每天的日常。因此在經過了幾年的積累之后，許多都市新生代都會將購車計劃提上日程，從而實現出行品質的提升。

在深圳打拼了6年的姜毅是一個內心自信堅定且處世樂觀的程序員，理工科出身的他在大學時期就是不折不扣的學霸，目前在互聯網大廠從業。他堅信通過自己的學習和努力，大城市的任何挑戰他都能夠克服。在業余時間里，姜毅還會通過健身釋放精神壓力。

因此在選車這件事上，姜毅同樣有著更多的期待。作為一個理工男，在他的消費觀里，不盲從品牌，不為了面子買車，而是用有限的預算挑選出一款綜合價比更出眾的車型才是理性的消費觀。而在他的選車需求中，品質與體驗才是優先級。最終，在綜合了各項需求之后，擁有個性化顏值、大空間、領先智能體驗的哈弗神獸成為了他的最終選擇。

“這款車不僅價格符合我的預算，它獨特的造型設計和顯著的科技基因也讓我覺得耳目一新。尤其是L2+級的智能駕駛配置，不僅開起來更加輕松，安全性也更有保障。”在提及對車輛的評價時姜毅說道。

對于都市生活場景而言，良好的乘坐舒適性肯定是大部分人的出行剛需。哈弗神獸雖然定位于緊湊級SUV，但卻擁有2800mm的超長軸距，不僅前排空間寬敞舒適，后排即便是坐著一米八五的大高個也可以輕松蹺二郎腿，即便是長途駕駛也不會感到疲憊。

不僅空間表現讓人感到驚喜，哈弗神獸的極致動力性能同樣給姜毅留下了深刻印象。哈弗神獸采用了全新一代 2.0T 渦輪增壓直噴發動機，最大功率165kW，最大扭矩345N·m，百公里加速僅需7秒，堪比性能轎跑;搭配上長城汽車自主研發的第三代濕式7速雙離合變速器，整套動力總成的傳動效率更高，換擋動作更平順。

這種更具質感的動態表現給姜毅留下了深刻的印象：“雖然是2.0T的車型，但這款車日常使用油耗依舊可以控制在8L以內，完全不像一款尺寸接近中型SUV的車。在長途出行的時候，這款高功率引擎動力非常強勁，地板油隨踩隨走、推背感十分強勁，開起來很過癮。”

除了出眾的動力性能，車輛的底盤調校也是影響出行品質的關鍵。哈弗神獸采用四輪獨立懸架的設計，并在產品論證階段就充分考慮到了中國復雜的路況和交通環境，針對性的對底盤設計進行優化，對各種不同路況下的顛簸都能有效化解，行駛質感更為平穩，從而大大提升了出行質感。

對于理工專業的姜毅而言，智能設備早已融入了他生活中的方方面面，這些設備所帶來的智能化體驗有效提升了生活中的儀式感和品質感。而在出行時，車輛擁有必要的智能駕駛輔助功能不僅可以減少駕駛員的操作強度，同時也能提升行車安全性。

哈弗神獸定位于“新科技旗艦SUV” 在智能化方面同樣有著十分驚艷的表現，全車共配備17顆雷達+8顆高清攝像頭的豪華感知元件配置，能夠實現L2+級的智能駕駛輔助功能。

在長途出游的場景下，用戶可以通過哈弗神獸的HWA高速公路智能駕駛輔助功能分擔駕駛壓力。相比于較為傳統的定速巡航功能而言，哈弗神獸不僅能夠自主實現跟車，還進一步升級了智能舒適過彎、智能變道等智能駕駛功能，在激活這些功能后車輛會通過環繞全車的感知元件對實時路況進行偵測，當判定達到變道標準就會對駕駛員進行提示，此時駕駛員只需要撥動變道撥桿車輛就會自動完成變道，有效釋放了駕駛員繃緊的神經，降低疲勞感、提升安全性。

智能駕駛輔助給姜毅帶來的驚喜不僅體現在高速、長途出行場景中，對于城市通勤停車難的問題，哈弗神獸同樣也能得心應手。在地下車庫、停車場等環境中，哈弗神獸的全場景融合泊車功能可以自主偵測周邊環境情況、識別停車位并規劃泊車路徑自主完成泊車入位，全程不需要駕駛員介入。

“自動泊車是我平時使用頻率最高的功能，不需要自己緊張的去盯著后視鏡，看著中控的全景影像就能對倒車軌跡輕松拿捏，車輛對距離的把控也更為精準，停車更輕松、效率也大大提升。”提及自己的智能駕駛體驗時，姜毅同樣對哈弗神獸給出了極高的評價。

設計有格調、體驗夠舒適、性能卓著并且有著功能全面的智能駕駛輔助系統，哈弗神獸的這份越級體驗收獲了眾多的年輕用戶的關注。對于近期有購車計劃的用戶而言，現在購車還有哈弗官方推出的包括至高8萬24期0息，至高6000元置換補貼、至高2000元增購補貼、核心零部件終身質保、整車終身免費FOTA升級等鉅惠政策在內的尊享神寵七重禮遇，如果你也渴望體驗更為極致的出行體驗，不妨去店里親身試駕一下。