如果留心觀察的話，不難發(fā)現(xiàn)路上新能源汽車越來越多了。隨著市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的需求擴(kuò)大，很多新能源車企的技術(shù)不斷升級(jí)、創(chuàng)新，在使用體驗(yàn)方面更足以媲美傳統(tǒng)燃油車。其中，混合動(dòng)力SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，涌現(xiàn)出一批又一批的高品質(zhì)車型，那買混動(dòng)SUV該如何選呢？今天就列舉兩款熱門車型——哈弗H6插電混動(dòng)與比亞迪宋PLUS DM-i，兩款車均出自傳統(tǒng)中國(guó)車企，擁有過硬的品質(zhì)。咱們就來盤一盤，兩款熱門車型究竟該怎么選！

性能較量，如何限期混動(dòng)SUV“內(nèi)卷”？

既然定位為混動(dòng)SUV，在運(yùn)動(dòng)性能方面自然不能掉鏈子。技術(shù)架構(gòu)上，長(zhǎng)城汽車的混動(dòng)DHT與比亞迪的DM-i都是優(yōu)秀的混聯(lián)混動(dòng)技術(shù)架構(gòu)，區(qū)別在于DHT選擇雙電機(jī)兩擋直驅(qū)，而DM-i是單擋。這使哈弗H6插電混動(dòng)的動(dòng)力更持久，能適應(yīng)更多駕駛場(chǎng)景，覆蓋領(lǐng)域更廣。

此外，在大家關(guān)心的續(xù)航里程方面，哈弗H6插電混動(dòng)的表現(xiàn)也值得稱贊，綜合續(xù)航也比宋PLUS DM-i略勝一籌。在滿油滿電的狀態(tài)下，其110公里版本車型的綜合工況續(xù)航可以達(dá)到1100公里，這樣的續(xù)航里程對(duì)于日常上班族來說，一個(gè)多月都不用加油或充電。

既然是插混車型，那不得不提充電問題，畢竟市面上很多插混車型都沒有提供直流快充功能。這兩款車都配備了快充功能，但遺憾的是宋PLUS DM-i沒有提供快充接口，而是通過贈(zèng)送的直流轉(zhuǎn)交流轉(zhuǎn)換頭實(shí)現(xiàn)快充功能。相比之下，哈弗H6插電混動(dòng)則是原生快充口，電量從30%充到80%只要20多分鐘，耗時(shí)短更方便。

值得一提的是，兩款車都提供了外放電功能，就讓車輛又多了一個(gè)使用場(chǎng)景，極大的提高了有車族的露營(yíng)品質(zhì)。但宋PLUS DM-i只有頂配的贈(zèng)送了對(duì)外放電槍，而哈弗H6插電混動(dòng)全系標(biāo)配V2L對(duì)外放電功能，能提供3.3kW的大功率放電，且隨車配備放電槍，無需轉(zhuǎn)接頭，即插即用更方便。

顏值拒絕墨守常規(guī)，專屬配色彰顯時(shí)尚態(tài)度

作為一款年輕化的新能源SUV車型，顏值當(dāng)然是吸引消費(fèi)關(guān)注的重要因素。哈弗H6插電混動(dòng)與宋PLUS DM-i的外觀設(shè)計(jì)可謂是各有千秋。哈弗H6插電混動(dòng)延續(xù)了家族時(shí)尚基因，并使用了獨(dú)特的新能源專屬配色，色彩純粹自然，凸顯了其新能源車型的身份，也匹配當(dāng)下主流生態(tài)環(huán)保價(jià)值觀。

宋PLUS DM-i則采用八面龍吟的前臉設(shè)計(jì)，極具視覺張力，與宋燃油版、EV版本形成明顯區(qū)隔，時(shí)刻彰顯其獨(dú)特屬性。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，兩款車型都走的簡(jiǎn)潔時(shí)尚風(fēng)格，科技感十足，中控臺(tái)層次感豐富，中間聳立的中控大屏也方便日常操作。不過，哈弗H6插電混動(dòng)使用了電子旋鈕換擋，看起來更有科技感和高檔感，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更凸顯年輕化。

智能交互見真章，豐富配置體現(xiàn)人性化理念

對(duì)于新世代年輕人來說，如果高顏值是標(biāo)配，那高配置則是加分項(xiàng)了。作為燃油SUV的“優(yōu)等生”，哈弗H6進(jìn)軍新能源領(lǐng)域也并沒有讓人失望。哈弗H6插電混動(dòng)不僅配備了10.25英寸數(shù)字儀表+12.3英寸中控儀表屏，可實(shí)現(xiàn)信息交互，還植入了很多的APP應(yīng)用，大大的豐富了用戶的日常出行體驗(yàn)。此外，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛的加持，使得哈弗H6插電混動(dòng)的用戶可以直接開啟遠(yuǎn)程啟動(dòng)、開關(guān)空調(diào)、座椅加熱等多項(xiàng)功能，讓用車生活更便捷。

宋PLUS DM-i在智能科技方面表現(xiàn)也都不錯(cuò)，但它的全液晶儀表、前排座椅加熱等功能并不是全系標(biāo)配。相比之下，哈弗H6插電混動(dòng)則是全系標(biāo)配，人性化和誠(chéng)意度上更高。

此外，兩款車雖然都支持L2級(jí)駕駛輔助，但哈弗H6插電混動(dòng)相比宋PLUS DM-i支持更多的用車場(chǎng)景，它可以實(shí)現(xiàn)車道居中保持，支持智慧躲閃，還有低速緊急制動(dòng)等功能。宋PLUS DM-i沒有配備的疲勞駕駛提示功能，哈弗H6插電混動(dòng)則是全系標(biāo)配，可以說在售價(jià)接近的情況下，哈弗H6插電混動(dòng)顯然更具質(zhì)價(jià)比。

總結(jié)：

多方面對(duì)比來看，不管是動(dòng)力、續(xù)航還是顏值、配置，哈弗H6插電混動(dòng)和宋PLUS DM-i都是年輕消費(fèi)者可以信賴的車型。而哈弗H6插電混動(dòng)作為混動(dòng)界的“后起之秀”，對(duì)于“買新不買舊”的求新消費(fèi)者，更有具有吸引力。值得一提的事，3月1日—31日，哈弗H6“油電同價(jià)新享受”活動(dòng)限時(shí)鉅惠來襲！活動(dòng)期間，購買哈弗H6插電混動(dòng)55kM悅行版，即可享受15,000元優(yōu)惠，力度空前，誠(chéng)意滿滿。如果有小伙伴對(duì)這臺(tái)車也感興趣，那么不妨抓緊機(jī)會(huì)下手吧！